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哈爾濱軸承|自潤滑軸承工藝與原理

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文章出處:http://www.hrb0001.com網責任編輯:作者:哈爾濱軸承人氣:-發表時間:2017-03-20 16:00:00

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  針對自潤滑軸承工藝與原理,今天我們邀請哈爾濱軸承集團公司工程師為大家做一下詳細的介紹和指導,希望大家能夠有所收獲。

  哈爾濱軸承集團銷售有限公司是哈爾濱軸承集團公司設立的現貨銷售窗口,專營HRB品牌軸承,面向全國發貨,現有庫存5000萬元左右,涵蓋哈軸全系軸承,具有很強的現貨供應能力,是大家購買HRB軸承的放心之選。

 

哈爾濱軸承



  自潤滑軸承工藝與原理:

  特殊生產工藝

  由于特殊生產工藝的要求,工礦企業的某些關鍵設備在極為惡劣的工況下運行。由于設備重、環境溫度高,粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO,SO2等,對設備的潤滑帶來很多問題,摩擦磨損嚴重,到目前為止,國內上述企業大部分仍沿用傳統的油、脂潤滑,而事實上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍,極易發生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死,引起嚴重的零件磨損和損壞,經常性地導致設備停運。

  為了生產連續運行,除在原始設計上要求安裝多臺設備輪修外,還須投入大量維修人員。嚴重地限制著生產率的提高,備品備件和能源消耗極大,已成為發展生產的重要障礙。汽車制造、水泥生產、石油化工等企業都提出了提供復雜工況條件下特種潤滑材料要求。

  為此,對鑲嵌式自潤滑復合材料研究,在材料配方和制備工藝上突出自身特色,材料性能已達到了國際先進水平,為企業解決了特殊工況下的潤滑問題,并帶來了明顯的經濟和社會效益。但由于多種原因國內更多的企業尚未采用,上述狀況依然存在。

  關鍵技術原理

  鑲嵌式自潤滑軸承采用的復合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料,由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經摩擦,孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移,在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜,大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行,嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面,保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。

  如果您對以上哈爾濱軸承集團工程師介紹的自潤滑軸承工藝與原理感興趣或有疑問,請點擊網站右側的在線客服或致電:400-086-6629,哈爾濱軸承集團公司——您全程貼心的哈爾濱軸承采購顧問。



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